波羅的海海運交易所受天氣影響指數(shù)連跌

波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。badi周四跌至逾11個月低點受天氣因素、貨運活動放緩和船隊供應(yīng)增加打壓。

波羅的海干散貨運價指數(shù)大跌88點或7.38%至1105點為去年2月9日以來最低。今年開年以來已跌逾30%.該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷周三稱豪雨對巴西米納斯吉拉斯州的“營運帶來嚴(yán)重挑戰(zhàn)”該州占其鐵礦石產(chǎn)出的半數(shù)以上。

此外熱帶颶風(fēng)heidi周四襲擊澳洲西岸使全球最大的鐵礦石出口站暫時關(guān)閉。

去年天氣相關(guān)因素使巴西、澳洲和日本貨運市場有好幾個月疲緩。

“最近這些事對整體散干貨需求不是好預(yù)兆讓我們想起2011年初的情況當(dāng)時散干貨運市場因交易量低而嚴(yán)重受挫。”rsplatoumarkets表示。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)。baci跌9.74%海岬型船舶平均獲利降至9959美元為去年8月9日以來首次跌破萬點的重要心理關(guān)卡。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。bpni跌3.95%該型船舶平均獲利為10663美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物。