小柴油機(jī)柱發(fā)卡原因及排除方法

小柴油機(jī)柱發(fā)卡原因及排除方法：

噴油泵柱塞發(fā)卡時，會影響調(diào)速器的正常工作，易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)飛車，如果處理不及時，將會造成嚴(yán)重事故。

1．新柱塞副貯存時間過長由于新柱塞副存放時間過長，造成失油并發(fā)生氧化反應(yīng)，使柱塞生銹，末進(jìn)行仔細(xì)清洗就裝配使用，工作中造成柱塞發(fā)卡。遇此情況，必須將柱塞副放人煤油或柴油中浸泡—段時間，然后轉(zhuǎn)動并反復(fù)抽動柱塞，使其互相研磨，直至柱塞副轉(zhuǎn)動靈活，并仔細(xì)清洗后方可裝配使用。

2．泵體底座不平由于泵體安裝柱塞套筒凸肩處的底座不平或有污物，影響了套筒的裝配精度，使油泵柱塞裝配偏斜，導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。檢查泵體不平的方法是，將噴油泵從機(jī)體上扳下，連通低壓油路并打開油箱開關(guān)，使泵體內(nèi)充滿柴油，并將噴油泵外部擦干凈。如發(fā)現(xiàn)滾輪處漏油，說明泵體底座不平，造成柴油滲漏。此時，可用一舊柱塞套筒，在凸肩處涂上研磨砂，裝入泵體內(nèi)，不停地旋轉(zhuǎn)并敲擊套筒進(jìn)行研磨，磨平后進(jìn)行裝復(fù)并檢查是否漏油，如靈活自如，又不漏油即可。

3．套筒定位螺釘過長如果柱塞套筒定位螺釘過長或裝定位螺釘時忘裝墊圈，會頂死套筒，使套筒偏位，導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。如定位螺釘過長，可適量銼短，裝定位螺釘時切勿忘裝墊圈。

4．柱塞碰毛由于柱塞裝配時未清洗干凈，或有雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間，裝配時不注意，將柱塞碰毛拉傷，導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。所以，裝配時應(yīng)細(xì)心安裝，不要碰傷柱塞，并將柱塞副偶件清洗干凈，防止雜質(zhì)進(jìn)入柱塞副之間。

5．柱塞彎曲由于柱塞副偶件在運(yùn)輸和保管及裝配時不注意，造成柱塞輕微彎曲，工作中出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況應(yīng)予以更換。

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