鐵老大又發(fā)威 化肥業(yè)抖三抖

2，到站地部分貨源的到站價(jià)格增高，帶動(dòng)周邊有運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的貨源的價(jià)格增高，進(jìn)而推高整體化肥價(jià)格。除了鐵路整車運(yùn)輸外，化肥企業(yè)們還有很多其它可選擇運(yùn)輸途徑，比如集裝箱、河運(yùn)、海運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)等，而且各自在一定的范圍內(nèi)，上述運(yùn)輸途徑都要比鐵路運(yùn)輸更實(shí)惠。若市場(chǎng)形勢(shì)允許，那么或者是上述運(yùn)輸形式也要漲價(jià)，或是使用這些形式的廠家上調(diào)自身的出廠價(jià)，以向鐵路運(yùn)輸?shù)牡秸緝r(jià)格看齊。

3，到港口的運(yùn)輸成本將被提高，使得我國(guó)化肥整體出口離岸價(jià)適當(dāng)升高，有可能加重出口壓力，但同時(shí)也可能使距港口較近地區(qū)，可選擇其它方式運(yùn)輸?shù)膹S家得到實(shí)惠。

其次，假設(shè)因?yàn)樾星椴患训仍�因，運(yùn)費(fèi)成本無法轉(zhuǎn)嫁下游：

1，運(yùn)距遠(yuǎn)、主要選擇依靠鐵路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，若無法轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸成本，則其利潤(rùn)空間只能被進(jìn)一步壓縮，甚至有些企業(yè)本已風(fēng)雨飄搖，運(yùn)價(jià)的上調(diào)就可能成為了壓死駱駝的最后一根稻草。而如此一來，產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)動(dòng)蕩的問題在一定程度上會(huì)得到改善。

2，若我國(guó)化肥出口的離岸價(jià)不能升高，那么必須通過火運(yùn)發(fā)港口的廠家其出口利潤(rùn)就要被壓縮，甚至可能導(dǎo)致無法出口。不過這從另一個(gè)角度來看，或?qū)⑹钩隹诘拇筌娺m度縮水，提高出口價(jià)格，最起碼也會(huì)使距港口較近地區(qū)可選擇其它方式運(yùn)輸?shù)膹S家得到實(shí)惠。

3，新廠家的建立就要更謹(jǐn)慎地考慮工廠所在地的地理位置的重要性，是靠近原料產(chǎn)地，還是靠近銷售地，還是靠近港口，總之，是一個(gè)比較艱難的選擇題，一旦選錯(cuò)，可能就注定了這個(gè)企業(yè)的命運(yùn)。

從上述直觀的、針對(duì)較淺層面的分析來看，鐵路運(yùn)價(jià)的上調(diào)對(duì)于不同形勢(shì)下的不同的企業(yè)的影響是有很大不同的。筆者認(rèn)為受惠最大的應(yīng)是有運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的出口型化肥企業(yè)，而最令人擔(dān)憂的還是農(nóng)民負(fù)擔(dān)的增加。建議政府相關(guān)部門應(yīng)該充分考慮到"市場(chǎng)"的變性，不僅做好正確的引導(dǎo)，還要做好風(fēng)險(xiǎn)的把控;化肥廠家們也要意識(shí)到政府對(duì)化肥行業(yè)"照顧"的逐漸取消，不能做規(guī)則下的無頭蒼蠅，而要做高瞻遠(yuǎn)矚有大智慧大魄力的弄潮兒。