化肥出口第一港的底氣何在？

目前世界上已有兩種化肥fob價(jià)格指數(shù)，一是烏克蘭fob指導(dǎo)價(jià)，二是中東fob指導(dǎo)價(jià)。這些指數(shù)的形成對(duì)提高以上各地區(qū)的交易活躍度起到了很大的促進(jìn)作用。在目前中國(guó)尿素產(chǎn)能產(chǎn)量不斷增加，出口量進(jìn)一步增長(zhǎng)的今天，市場(chǎng)尚急需一個(gè)真實(shí)反映中國(guó)尿素出口價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)。

已成國(guó)內(nèi)第一化肥出口港

煙臺(tái)港已成為中國(guó)第一、國(guó)際第二大化肥出口港。自1978年開始率先在全國(guó)開展進(jìn)口散化肥灌包業(yè)務(wù)以來，煙臺(tái)港堅(jiān)持從技術(shù)和管理上創(chuàng)先優(yōu)于全國(guó)其他港口，化肥進(jìn)口量1996年達(dá)到200萬噸，成為中國(guó)大陸北方化肥進(jìn)口第一大港。2007年，中國(guó)尿素出口突破500萬噸，煙臺(tái)港占到1/3強(qiáng)，2013年，煙臺(tái)港尿素出口占到全國(guó)46%的市場(chǎng)份額。

目前煙臺(tái)港已建立起工廠、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易商化肥供應(yīng)鏈體系，逐漸成為國(guó)外購(gòu)買商指定尿素交貨口岸。在經(jīng)濟(jì)全球化及現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的時(shí)代，港口功能已不是作為運(yùn)輸鏈中孤立的一個(gè)點(diǎn)存在，而是成為供應(yīng)鏈中一個(gè)重要組成環(huán)節(jié)。依靠?jī)?yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)，煙臺(tái)港成為全球化肥供應(yīng)鏈中十分重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)煙臺(tái)港裝船出口的化肥遍及北美洲、南美洲、大洋洲、非洲以及亞洲等五個(gè)大洲，涵蓋美國(guó)、墨西哥、巴西等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2012-2013年，煙臺(tái)港協(xié)調(diào)工廠、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易商從尿素出廠直至裝船，實(shí)行全程監(jiān)裝，保證了效率和質(zhì)量，降低了綜合物流成本。目前，煙臺(tái)港已成為很多外商指定的中國(guó)唯一的交貨口岸;通過煙臺(tái)口岸銷往國(guó)際市場(chǎng)的化肥價(jià)格，較國(guó)內(nèi)其他港口高2—3美元，僅此一項(xiàng)每年為國(guó)內(nèi)化肥企業(yè)增加銷售收入近億元。

現(xiàn)代化出口化肥倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)順利、煙臺(tái)港出口化肥現(xiàn)代化物流平臺(tái)開始構(gòu)建。眼下在加緊施工的煙臺(tái)港西港區(qū)，將發(fā)展成未來的核心港區(qū)。隨著德龍煙鐵路的建設(shè)推進(jìn)，煙臺(tái)港未來的集疏運(yùn)體系將獲得大突破。這條橫貫煙臺(tái)的大動(dòng)脈，西連石德、石太鐵路，東與藍(lán)煙線環(huán)接，待2016年全線通車后，煙臺(tái)港化肥的物流成本大幅降低。

此外，集工廠、國(guó)內(nèi)外化肥貿(mào)易商為一身的煙臺(tái)港化肥物流有限公司成功運(yùn)營(yíng)，無疑也為打造煙臺(tái)fob價(jià)格體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。