化肥從2月開始執(zhí)行4號(hào)鐵路運(yùn)價(jià)（圖）

為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化，積極引導(dǎo)社會(huì)資本投入，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，決定適當(dāng)調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，并建立上下浮動(dòng)機(jī)制，實(shí)行特殊運(yùn)價(jià)的國(guó)鐵線路及國(guó)鐵控股合資鐵路以國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，允許上浮不超過10%。

各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價(jià)局，中國(guó)鐵路總公司，各國(guó)鐵控股合資鐵路公司：

為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化，積極引導(dǎo)社會(huì)資本投入，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)，決定適當(dāng)調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，并建立上下浮動(dòng)機(jī)制，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)率平均每噸公里提高1分錢，即由現(xiàn)行14.51分錢提高到15.51分錢，并作為基準(zhǔn)價(jià)，允許上浮不超過10%，下浮仍不限。在上述浮動(dòng)范圍內(nèi)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定具體運(yùn)價(jià)水平。

二、磷礦石整車運(yùn)輸調(diào)整為執(zhí)行2號(hào)運(yùn)價(jià)，農(nóng)用化肥調(diào)整為執(zhí)行4號(hào)運(yùn)價(jià)。其他貨物品類適用運(yùn)價(jià)號(hào)，鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)里程、重量確定辦法等計(jì)費(fèi)相關(guān)事項(xiàng)，仍按原鐵道部《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

三、大秦、京秦、京原、豐沙大鐵路本線運(yùn)輸煤炭運(yùn)價(jià)率每噸公里同步提高1分錢，即由現(xiàn)行9.01分錢提高到10.01分錢。取消馬玉等3條鐵路本線及跨線貨物運(yùn)輸、長(zhǎng)荊等10條鐵路跨線貨物運(yùn)輸特殊運(yùn)價(jià)，改為執(zhí)行調(diào)整后的國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。取消特殊運(yùn)價(jià)的鐵路詳見附件2。

四、實(shí)行特殊運(yùn)價(jià)的國(guó)鐵線路及國(guó)鐵控股合資鐵路以國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，允許上浮不超過10%，下浮仍不限。在上述浮動(dòng)范圍內(nèi)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定具體運(yùn)價(jià)水平。

五、取消鐵路運(yùn)輸企業(yè)收取的“大宗貨物綜合物流服務(wù)費(fèi)”。鐵路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策，建立健全內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，自覺規(guī)范價(jià)格行為。不得強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)，或只收費(fèi)不服務(wù)。要認(rèn)真落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，及時(shí)在各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所公示調(diào)整后的各類貨物鐵路運(yùn)輸基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率。

六、各級(jí)價(jià)格主管部門要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸價(jià)格政策執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處違法違規(guī)價(jià)格行為，維護(hù)市場(chǎng)正常價(jià)格秩序。

上述措施自2015年2月1日起實(shí)行，其中運(yùn)價(jià)上浮政策自2015年8月1日起實(shí)行。